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假(jia)期交通(tong)瘫痪 如何智能管理(li)

2021-03-15 09:40:15

現如今

随(sui)着人口的(de)增长與經濟的发展

车辆是越來越多

中秋國庆即將到來

少有的小长假

令很多人都有(you)满满的計劃

但交通堵塞

還(hai)是令有(you)些人止步於家中

與我(wo)們生活質量息息相關


智能交通是未來交通系統(tong)的(de)发展方向

它將先(xian)進的信息技術、数(shu)據通訊傳輸技(ji)術、電子傳(chuan)感技術、控製技術及計算機技術等有效地集成

運用於整個地面(mian)交通(tong)管理系統而建立的一種大範围内

全方位发挥作用

實時準確高(gao)效的綜合(he)交通運輸管理系統

據预測

應用智能交通系統后

可有效提高交通運輸效益

使交通擁挤降低20%

延误损失减少10%~25%

车祸降低50%~80%

油料消耗减少30%

废氣排放减少


车辆環保情况的监察

基於RFID技術的汽车電子(zi)標识系統

能够(gou)實時、準確地监察车辆黄(huang)綠(lv)標信息

以及车辆尾(wei)氣排放(fang)情况

實時车辆環保黄綠標信息電子化管理

车辆尾氣排放监測

超標(biao)车(che)辆區域限行监管等


GPS環保

GPS是很多车内导航系統的核心(xin)技術

车辆中配備的嵌入(ru)式GPS接(jie)收器

能够接收(shou)多個不同衛星的信號

並計算出车(che)辆当前所在的(de)位置

定位的误差一般是几米(mi)

车辆接收GPS信號時需要具有廣阔(kuo)的視野

因此在城市中心區域可(ke)能(neng)由於见租屋的遮挡

而使该技術的使用受到限製(zhi)


城市交通實時(shi)监控管理

智能交通(tong)綜合平(ping)臺依據RFID技術采集到的城(cheng)市交通数(shu)據

可以實(shi)現交通(tong)流量的實時檢測、交通信息(xi)智能化統計、交通(tong)信息(xi)挖掘及大数據處理功能

以及分區域分時(shi)段的擁堵收費和擁堵限行(xing)等應用

大(da)数據處理(li)后的交通数據

可以作為(wei)城市交(jiao)通擁堵预判

交通規劃(hua)製定的数據支撐


位置感知技術

智能交通中的位置感知技術目前主(zhu)要(yao)分為兩類

一(yi)類基於(yu)衛星通信定位

如美國的全(quan)球定位系統(GPS)和中國的北鬥定位系統(tong)

它(ta)們利用繞地球運行的衛星发(fa)射基準信號

接收機同時接收4顆以上的衛星信號

通過三角測(ce)量的方法確定当前位置的經(jing)纬度

通過在專門(men)的车辆上部署该接收器

並以一定的時間間(jian)隔記(ji)錄车辆的三維位置坐標和時間信息

以電子地圖数據

可以計算(suan)出道路行驶速度等交通(tong)数據

另一類位置感應技術基於蜂窝網(wang)基站

其基本原理是利用(yong)移(yi)動通信網絡的蜂窝結構

通過定位(wei)移動(dong)終端來获取相應的交通信息


车聯網RFID應用

利用先進(jin)的傳(chuan)感器、RFID以及摄像(xiang)头等設備

可(ke)以采集车辆周围(wei)的環境以及车辆自身的信息

將数據傳輸(shu)至车载(zai)系統

从(cong)而實現车辆運行状態的(de)實時监控


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